продукти

IS200ATBAG1BAA1 – це компонент, виготовлений для серії Mark VI компанії General Electric. MKVI – одна з найсучасніших систем керування Speedtronic для газових/парових турбін від GE, яка включає інтерфейс оператора на базі Windows 2000/XP, комунікації Ethernet та DCS, а також програмне забезпечення Cimplicity. Це серверне програмне забезпечення HMI/SCADA збирає та обмінюється даними в режимі реального часу та історичними даними, що забезпечує видимість для керування та моніторингу обладнання, процесів та ресурсів заводу.

Найбільшим компонентом IS200ATBAG1BAA1 є шістдесятиконтактний клемний блок, розташований у центрі плати. Цей блок використовується для підключення до роз'ємів об'єднувальної панелі J6 та J7, розташованих на платі CABP (об'єднувальна плата блоку керування). Дві лінії з тридцяти роз'ємів позначені чорним кольором, починаючи від одного до тринадцяти. До них належать: рядок системної несправності (3), рядок локальної несправності (3), цифрові входи (12), аналогові входи (5), тахометр (10), пілотний регулятор MA (3), регулювальний блок керування (2), SSR (2), цифрові виходи (13), потенціометр (2) та аналогові виходи (5).

IS200ATBAG1BAA1 має два вертикальні штекерні роз'єми. Вони позначені J6 та J7. Один — 36-контактний (J6), а інший — 25-контактний (J7). На протилежному боці плати є екран для захисту та утримання кабелів.

Плату IS200ATBAG1BAA1 слід завжди використовувати як чутливу до статичної електрики. Під час встановлення або обслуговування цього компонента технічні спеціалісти повинні використовувати заземлювальний брусок. Наш склад використовуватиме антистатичні покриття для захисту плати від статичної електрики під час транспортування.

Публікація GE GEI-100284 надасть більше інформації щодо встановлення та обслуговування IS200ATBAG1BAA1.

IS200ATBAG1AAA, розроблена General Electric, – це клемна плата вводу/виводу додатків, призначена для серії Mark VI. Серія Mark VI є частиною сімейства Speedtronic для керування газовими/паровими турбінами. Основна функція цієї плати полягає в забезпеченні з'єднань клемних блоків для сигналів, що знаходяться на роз'ємах задньої панелі J6/J7 плати задньої панелі блоку керування. Вона розроблена з одним клемним блоком, який має шістдесят контактів для підключення до роз'ємів J6/J7 на платі CABP. Вона також має дві лінії з тридцяти роз'ємів, які позначені в блоках наступним чином: рядок системної несправності, рядок локальної несправності, цифровий вхід, аналогові входи, потенціометр, аналогові виходи, пілот MA, MA fdbk, SSR, контакти реле, ізоляція живлення та тахометр.

З одного краю вони обмежені екраном кабелю, а з іншого – двома роз'ємами, позначеними як J6 та J7. J6 – це 36-контактний вертикальний чоловічий роз'єм (4 x 9). J7 – це 25-контактний вертикальний чоловічий роз'єм. Він встановлюється за допомогою дев'яти металевих гвинтів з шайбами ​​у стійки, і важливо повністю затягнути гвинти, щоб закріпити плату на місці.